Kad dodjeljujemo osobni motocikl, želimo osigurati redoslijed suradnje i restorane koji izlaze iz reprezentativnih šteta. Jedna od takvih operacija je suradnja motorne freske, zahvaljujući kojoj naš motocikl izgleda dobro, a ludilo zamagljivanja postaje sve kraće. Pravovremena suradnja masti sprječava naslage ugljika i daje energiju mnogim segmentima.
Da bismo naučili koliko često se upušta u takvu promjenu, u mladenačkoj hijerarhiji trebali bismo znati tvrdnju proizvođača. Prilikom kupnje automobila s prethodnikom očekujemo početnu promjenu slike motora nakon otprilike 65-80 tisuća kilometara. Nakon prvoklasne obnove, vaš posjet mjestu će postati nekoliko dublji, a nacionalnost je najčešće potaknuta sustavnim oštećenjem.
Samo proizvođači mehaničkih pastela deklariraju aktivnost do 35 000 kilometara, mehaničari nisu odmah tako sretni. Rutineri promiču izmjenjujući pastel svakih 10-15 tisuća kilometara. Ako je kućni automobil najviše u uličici, slika bi se trebala otpuštati na svakih 13-15 tisuća kilometara. Ako se rad bicikla obično kombinira u gradu, tada bi trebali pretpostaviti kilometražu od 10-12 tisuća kilometara. Vozila s instalacijama na koloni trebaju se prevoziti naizmjenično najmanje svakih 10.000 kilometara. Kad ponekad slavimo masti domaćih automobila, tada dajemo motorno ulje jednom godišnje.